目前应有较多的感应热处理技术主要集中在感应淬火技术。将工件放入感应器(线圈)内，当感应器中通入一定频率的交变电流时,周围即产生交变磁场。交变磁场的电磁感应作用使工件内产生封闭的涡流。由于集肤效应，即感应电流在工件截面上的分布很不均匀，工件表层电流密度很高，向内逐渐减小。

工件表层高密度电流的电能转变为热能，使表层的温度升高，即实现表面加热。电流频率越高，工件表层与内部的电流密度差则越大，加热层越薄。在加热层温度超过钢的临界点温度后迅速冷却，即可实现表面淬火。由感应加热的原理可知，通过调节感应线圈通过电流的频率，即可适当的改变电流的透入深度，深度可调也是感应热处理的一个较大的优势。但是感应淬火技术由于适应性较差，不适用与复杂的机械工件。虽然淬火后的工件表层有较大的压缩内应力，抗疲劳断裂能力较高。但是只适用于简单工件的流水线生产。

目前应用感应淬火技术主要应用在汽车工业中的曲轴凸轮轴等零件的表面淬火，由于这些零部件虽然结构简单，但工作环境恶劣，对零部件的性能有一定的耐磨性，抗弯曲，抗疲劳要求，通过感应淬火提高他们的耐磨性和抗疲劳能力也是目前满足性能要求的最合理的方法。广泛应用于汽车行业中的部分零部件表面处理。